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SS-SITE店長日記

DAHON オーソライズドディーラー

ボードウォーク ショートブルホーン&Wレバーカスタム その4

カスタム完了 ボードウォークD7

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すっかりレトロ調に仕上がったボードウォークD7! いかがでしょうか?

ブラウンのサドルとバーテープ以外は、できるだけシルバーカラーのパーツを選択してすっきりとした統一感が出ていますね。クラシカルな印象とは裏腹にそのポテンシャルは相当すごいですよ!


ホイールはDAHON Comp

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回転性の良いシールドベアリングと高剛性のダブルウォールリムを奢った、DAHONのミドルグレードモデル。もちろんカラーはシルバーでクイックレリーズ装備!


レトロ感満載のハンドルバーとブレーキレバー

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ショートブルホーンバー:日東 B263AA 420mm

ブレーキレバー:DIA-COMPE ギドネットブレーキレバー

さらに日東のアルミ製バーエンド、レザー調ブラウンバーテープ(サドルのカラーと驚くほど一致!)


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ロード用Vブレーキ BR-R353

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ブレーキレバーがロード用(キャリパーやカンチ)に変わったので、ブレーキ本体もそれに対応するようにロード用のVブレーキ:BR-R353を装着。シルバーカラーを優先したのでこちらの一択。


DIA-COMPE ショートフレキシー アジャスト

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通常ですと、ブレーキ系統にはワイヤーのアジャストボルトがレバー側または本体側のどちらかについているのですが、今回の組み合わせではそのどちらにもアジャストボルトが装備されていませんので、こちらのケーブルガイドにアジャストボルトを取り付けたナイスなパーツ:DIAショートフレキシーを追加しました。


日泉ケーブル

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細かなところもこだわりました。ブレーキ/シフトケーブルには、日泉のステンレスアウターケーブル。カラーはクリアーを選択してステンレスコイルを強調しています。また、通常のシフトアウターケーブルはコンジッドタイプ(たてにまっすぐ素線が並んだタイプ)ですが、日泉の場合は通常と異なりバネ状(コイル状)の構成になっていますので、ケーブルの取り回しがきつい場合や輪行などで自転車を折りたたむ回数が多い場合などはこちらをおすすめ致します。

注)デメリットとしてストロークロスが出る場合がありますので、10速~11速をご使用の場合はご注意ください。


シフターの装着

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シフトレバーはアルミ製でクラシカルなスタイルがカッコいいDIA-COMPEの「ENE CICLO(エネシクロ) Wレバー」 10速まで対応のノンインデックス(カチカチしないタイプ)です。パワーラチェットタイプですでレバーの引きが軽く位置決めがしやすく使いやすいです。

※今回分かったのですが、SRAMやシマノのDyna-Sys、シャドーRDには対応できません。

そのWレバーを装着するシフトレバー台座はDIXNAの「レバーコラムマウント」 こちらはコラム径がスタンダードとオーバーサイズの2種類がありますが、ボードウォークのコラムはオーバーサイズでジャストフィット!


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フロントダブルのクランクセット

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5アームでシルバーでカッコ良くて性能も良くて、それでリーズナブルで・・・。ってなかなか見つからなかったのですが、「DAHON ダッシュアルテナ用 53x39T」をインストール。


フロントディレーラーはmicroShift社の「FD-R52SF」

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フロントディレーラーはmicroShift社の「FD-R52SF」

実は先に決まっていたリアディレーラー「RD-R47S」に合うものということで選択。動作はシマノに比べても遜色はないですね。


フロントディレーラー取付台座

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ボードウォークにはFD取付台座が装着されていませんので、こちらのパーツを組み込みました。アルミの削り出しで質感も良くなかなか剛性も高そうです。取付位置は細かく調整可能でケーブル受けもありますので様々な自転車で装着可能だと思いますが、フレーム形状や使用するFDによってはすんなり取付できないことがあると思います。この類のものは実車合わせが必要ですね。ちなみにクランプ径40mmでボードウォークにはすんなり装着できました。


リアディレーラーはmicroShift社の「RD-R47S」

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オーナー様のご希望でmicroShift社の「RD-R47S」を装着。カラーがシルバーでメカニカルな作り、今回のレトロ調カスタムのコンセプトにピッタリでしょ!

動作はシマノTiagra対応というだけあって、特に不満はありませんね。

もともとのアジャストボルトは黒いプラスチック製でしたが、ここでもこだわってアルミ製シルバーのものをお持ち込みいただきました。


ペダルは三ヶ嶋:SYLVAN TOURING NEXT Ezy Superiorboardwalk_bull6.jpg

絶大な人気を誇る「シルバンツーリング」の次世代モデル「シルバンツーリング ネクスト」見た目には鏡面仕上げのボディとクロムメッキプレートは品位と高級感が漂ってきます。メンテナンスフリーのトリプルシールドベアリングを採用し極上の滑らかな回転性能を実現し、従来より50gの軽量化にも成功しているまさに次世代「ネクスト」のペダルです。


折り畳みも大丈夫!

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Wレバーとハンドルバーの角度を気をつければご覧のように折り畳みも可能です。


今回のカスタムも、フレーム以外はほぼ残っていないという「あるある」になってしまいました。

いくつかのパーツについては、ご指示いただいたりお持ち込みいただいたりと、こちらこそ作業を進めるうえで大変助かりました。


走行性能についてはノーマル状態の7速がクロスレシオ化した20速へ、使用コンポも大幅にグレードアップしていますので、街乗りからロングツーリングまでさらに快適にお使いいただけるでしょう。心配していた制動力も十分納得できるレベルです。


最も目立った変更点のハンドル回りは、レトロ感たっぷりにオーナー様の個性を引き立てるスタイルになったと思います。


さらに「これでもかっ」ていうシルバーパーツへのこだわりが、スタイルとバランスが非常に良いクラシカルなボードウォークに変身しました。


なにより、オーナー様には大変ご満足いただけたようで本当に良かったです。

こちらもカスタム作業をしながら完成イメージを湧き立たせて、いろいろ想像することができとても楽しかったです。

今後のメンテナンスについても、どうぞお任せください! ありがとうございました。



その他の記事を見たい方→ その1 その2 その3  その4




お問い合わせは

ミヤジマ石油 サイクル事業部
〒416-0945 静岡県富士市宮島272-2

TEL:0545-61-3458  


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